Descripción
SRESH SL
RÁPIDA POR NATURALEZA
Súper ligera. Super Piernas. Silencio. Nuestra «SL» significa mucho, todo con el mismo objetivo: tú y tu bicicleta en la naturaleza y la sensación del pedaleo perfecto. Ante todo, la Sresh SL se desarrolló como un cohete de trail puro. Ligera, maniobrable, bien equilibrada y con una suspensión suave PRO10 afinada que ofrece siempre el máximo agarre y apoyo. ¿350 vatios de potencia? Es difícil imaginar que la bicicleta realmente tenga tanta potencia. Integrado de la forma más sutil posible, el innovador motor es prácticamente imperceptible tanto visual como acústicamente. Pero te ofrece más. Más autonomía, subidas más alocadas, senderos más remotos y, sin embargo, sigue siendo una bicicleta de montaña.
RÁPIDA POR NATURALEZA – IMPULSADA POR EL INSTINTO
-Motor TQ-HPR60 de 350 W y 60 Nm
-Sistema de batería modular: 360 a 740 Wh
- Cuadro Blend Carbon
- 160 mm de recorrido en la parte delantera
- Recorrido trasero de 150 mm.
- Configuración de ruedas mix y 29”
- Enrutamiento de cables clásico o integrado
- a partir de 18,2 kg en talla M
Consulte por stock, tallas y colores. Fotos Referenciales!!
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Bicicleta Propain Sresh SL a pedido
Título de la Sección
27,5″ XS: / S: 158-172 cm / M: 168-182 cm / L: 178-192 cm
Recomendamos utilizar la configuración completa de 29″ en la configuración «Baja» del flip chip y la configuración mixta y de 27,5″ en la configuración «Alta».
Por supuesto, las bicicletas mixtas y de 27,5″ también se pueden montar en la configuración «Baja», el ángulo de dirección se vuelve aún más plano y el centro de gravedad de las bicicletas se mueve hacia abajo, lo que ciertamente funciona bien para vueltas en bike park puramente cuesta abajo. Sin embargo, la altura del eje de pedalier en esta configuración es tan baja que los golpes de pedal son muy probables en terrenos técnicos. Por lo tanto, esta configuración solo se recomienda para ciclistas experimentados.
- Sixpack Integrated Cable Routing
- Geometría optimizada
Flip Chip 29″ / MIX - Disponible en talla XS
- Nuevos colores del cuadro
- Nuevo cableado
- Nuevo protector de vainas
- Nuevo protector de tubo inferior
- Integración del freno
- Montaje para herramientas y botella
- Rodamientos de cuadro de acero inoxidable marca Acros con doble sello (PROPAIN-Dirt Shields)
- Anclaje de pata de cambia Sram UDH
- Collerin sellado Sixpack
- Rodamientos de dirección de acero inoxidable Acros
Se ha rediseñado todo el enrutamiento de cables, el abitáculo (reach) ha aumentado en 5 mm y el ángulo de dirección se ha vuelto 0,4° más plano. La altura del cuadro se ha reducido en 1 cm, por lo que las tijas telescópicas de largo recorrido se pueden utilizar sin dudarlo. La nueva parte trasera tiene más espacio libre para los neumáticos y es un 10 % más rígida que antes en ambas variantes. La rigidez lateral ligeramente aumentada y la construcción generalmente más robusta del cuadro de carbono lo hacen 100 gramos más pesado. Sin embargo, sigue siendo un peso total muy ligero de 2,9 kg en talla M y ofrece la cantidad justa de cumplimiento. Con el cuadro de aluminio, nos enfocamos mucho en el peso y pudimos ahorrar un total de casi 300 gramos en comparación con el predecesor, de modo que el cuadro ahora tiene un peso total de 3,4 kg en la talla M 29″.
Robert Krauss, CEO:“Seguir desarrollando una bicicleta que actualmente está ganando premios de clientes y victorias en pruebas fue un verdadero desafío. Sin embargo, estoy seguro de que pudimos subir la vara un poco más. La nueva Tyee es increíblemente rápida y silenciosa. Lleva al ciclista al límite como ninguna otra bicicleta”.
David Assfalg, CEO:“Tengo mucho en común con los Tyee. Es la octava versión de nuestra endurera y nuevamente logramos hacer que la bicicleta sea aún mejor. Mucho corazón y alma y muchos kilómetros de prueba fluyeron en el desarrollo, pero también muchos comentarios de los clientes, por lo que estamos muy agradecidos. Al final cumplimos con nuestro lema: construimos las mejores bicicletas para nosotros y nuestros amigos».
Florian Gärtner, COO und Produktmanager:«¡Casi se siente como hacer trampa! Después de cada salida y cada prueba, siempre volvía con el mismo entusiasmo. La bicicleta es increíblemente rápida, ágil, activa y absolutamente silenciosa sin estar nerviosa de ninguna manera. Ya sean hermosos senderos fluidos o desagradables pasajes de enduro. La Tyee siempre me sorprende con el equilibrio perfecto entre alegría y locura».
Silencio absoluto – todo lo que escuchas es el sonido de los neumáticos en el camino. Además de la integración de cables y el nuevo y optimizado enrutamiento de cables directamente sobre los principales puntos de pivote del triángulo trasero, los protectores de cadenas y vainas de nuevo desarrollo son responsables de esto. Estos están hechos de un plástico TPR suave con las mejores propiedades de amortiguación. Las protuberancias llenas de aire con una forma inclinada hacia afuera detienen las vibraciones de la cadena con la máxima eficiencia.
Cuando Acros se acercó a nosotros con sus juegos de dirección ICR, inicialmente estábamos, por decirlo suavemente, escépticos. Pero después de la primera prueba, nos quedó claro que si piensas en el concepto hasta el final, es claramente superior a un enrutamiento de cables clásico.
Junto con Sixpack, hemos desarrollado una Tee clásica fresada con CNC que se ajusta a la forma del espaciador de plástico superior. Por lo tanto, los cables no pasan a través de la Tee, sino a través del espaciador superior, a través de la dirección, hacia el cuadro. Esto significa que la Tee se puede cambiar fácilmente si es necesario y la altura de montaje se puede ajustar con espaciadores de clip sin tener que desmontar la Tee. El resultado es una cockpit ordenado y completamente silencioso.
Debido a que la personalización es muy importante para nosotros, ofrecemos dos opciones de integración adicionales además de la integración completa. Más información al respecto más abajo en el apartado «Equipamiento y precios».
Todos los rodamientos del cuadro integrados en la Tyee son exclusivamente de acero inoxidable Acros, reconocibles por el sello rojo, y este también es el caso en el juego de dirección. Incluso en el improbable caso de que entre humedad en el juego de dirección, esto asegura la máxima longevidad y no hay necesidad de desconectar las líneas debido al desgaste del sistema.
El soporte de freno Postmount está integrado en el triángulo del marco trasero de la nueva Tyee. Además de los aspectos estéticos, esto también mejora la transmisión de las fuerzas de frenado al cuadro. No se requieren adaptadores para discos de freno de 180 mm y 203 mm, solo se debe cambiar la posición del soporte.
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Como antes, las letras PROPAIN y el emblema se pueden seleccionar individualmente. Para que todos tengan la libertad de realizar su combinación de colores favorita. Se utiliza una película de vinilo ploteada muy robusta para el kit de calcomanías, el emblema es un relieve hecho de metal delgado como una oblea. Todos los colores conocidos seguirán existiendo.
Colores del cuadro de Carbono
Deep Forest (brillante)
Carbon Raw (mate)
Safari (mate)
La versión de aluminio estará disponible en los colores «Alu Raw (mate)», «Venomblack (mate)» y «Olive (brillante)». El color del marco «oliva» tiene su debut en PROPAIN y se puede combinar perfectamente con todas las opciones de especificaciones. El Alu Raw tiene un sello especial y destaca por su elegante acabado mate. Venomblack, nuestro negro mate, ahora está disponible en la Tyee.
Como antes, las letras PROPAIN y el emblema se pueden seleccionar individualmente. Para que todos tengan la libertad de realizar su combinación de colores favorita. Se utiliza una película de vinilo ploteada muy robusta para el kit de calcomanías, el emblema es un relieve hecho de metal delgado como una oblea. Todos los colores conocidos seguirán existiendo.
Colores del cuadro de aluminio
Olive (Brillante)
Alu Raw (mate)
Venomblack (mate)
Título de la Sección
